Метановая Зафира стала дергаться, троить, пропала тяга в общем, полный набор. Обратился в ООО «ГазАвто Систем». Диагностика там стоит 200 000 р., но как только я сказал, что машина на газу сразу цена подскочила до 350 000 р. Типа, там газовое оборудование надо тестировать и всё такое. Хотя, двигатель абсолютно одинаково колбасит как на газу, так и на бензине. По-любому, газ уже ни при чём. Ну, да ладно, короче оставил Зафиру у них для полной диагностики.
Вот, по истечению некоторого времени, мастер, который принимал заказ, позвонил мне и сказал, что причина установлена неисправна катушка зажигания и предложил заменить её на новую, всего лишь за 1 300 000 р. с копейками. Я, естественно, не согласился с таким раскладом, и сказал, что сам приобрету катушку (разумеется, дешевле). Приехав за машиной, я сразу же отдал 350 000 р., как и было оговорено, и поинтересовался, как они определили, что проблема именно в катушке, а не в чём-либо другом (например, в форсунках). Мастер сказал, что они снимали мою катушку и ставили рабочую. И, всего делов-то. Но, как я понимаю, необходимо как-то всё-таки и мою катушку проверить. У них же, по идее, должно быть оборудование для этого: тестер, осциллограф, компьютер и т.д. То есть, сделать нормальную диагностику и предоставить распечатку. Так, мол и так, должны быть вот такие параметры (напряжение, сопротивление, ёмкость и т.д.), а у вас вот такие. На основании этого, сделать вывод, что устройство нерабочее. А, не гаражным методом определять неисправность. Это же все-таки АВТОСЕВИС, а не подпольная мастерская!
Если бы я хотел, диагностироваться в гараже я бы это сделал. Но, мне хотелось получить официальное подтверждение о причине неисправности автомобиля. А, иначе, спрашивается, чем тогда ООО «ГазАвто Систем» отличается от ГАРАЖА ДЯДИ ВАСИ? Мало того, так мне еще и не хотели давать чек и бумагу о том, что проводилась диагностика. То есть, как я понимаю, мастер просто-напросто хотел положить 350 000 р. себе в карман и обворовать своего работодателя.
Также мне хотелось получить официальное заключение о том, что причина неправильной работы двигателя кроется в неисправности именно катушки зажигания, а не чего-нибудь другого. Потому, что на словах можно говорить всё, что угодно. Реально же, может возникнуть ситуация, что после замены катушки проблемы с автомобилем не прекратятся. И мне придётся опять ехать на диагностику, и опять же с меня будут взимать плату за это. Чек мастер мне выдал, скрепя сердце, а по поводу заключения о неисправности, сказал, что я тогда должен заплатить ещё 50 000 р. Но, это уже вообще наглость и полный развод с его стороны. Естественно, я отказался от этого. В чеке же мне почему-то чудесным образом написали, что оплата производилась не за диагностику неполадок двигателя, а за диагностику газобаллонного оборудования. Ну, как я думаю, это чтобы плата осуществлялась, не за реальную работу, а была подогнана именно к сумме 350 000 р. Хитро, и не докопаешься.
Таким образом, отношение к клиентам и принципы работы ООО «ГазАвто Систем» произвели на меня КРАЙНЕ НЕГАТИВНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ. Никогда в жизни больше не обращусь в эту [censored] КОНТОРУ, и по возможности предостерегу всех своих товарищей и знакомых, от диагностики, ремонта и т.д. в данной организации!!!