Очень было бы кстати нашему минскому метрополитену перестроить свои поезда на монорельсовую дорогу. Преимуществ здесь будет уйма: во-первых пропадеш этот ужасный шум поездов (представьте - подходит поезд а в это время тишина как в библиотеке), во-вторых изчезнет вибрация от поездов (что пришлось быпо нраву жильцам домов над метро), и-третьих увеличение скоросного режима поездов, что сократит время поездки, ну и в-четвёртых на двору уже третье тысячелетие всё-таки!
Монорельс даёт возможность выводить дорогу на поверхность безо всяких проблем, с которыми сталкивается современный метрополитен.
Я, конечно, реалист и понимаю,что данный проект потребует потребует коллосальных капиталовложений, которых не так просто будет изыскать в нашем скудном бюджете, да и самым неприятным будет временное закрытие метрополитена, что потребует кардинального изменения наземного транспорта!Но, если власти всё-таки решаться на этот замысел,то оставляю ещё пару дополнений к этому проекту по его исполнению:
Если магнитное излучение от монорельса будет допустимо к использованию его в подземном метро, то самым логичным шагом будет строительство 3й и последующих линий уже на монорельсовой дороге.
Модернизацию уже существующих линий (если власти примут это решение) необходимо проводить поэтапно - сначало модернизацию одной линии без закрытия второй , а затем второй, после запуска первой - уже модернизированной - линии.
На время модернизации соответсвующим образом организовать наземный транспорт