Уважаемый Сергей, большое спасибо за развернутый отзыв.

С самого начала отметим главное:

Вы совершенно правы, автобусы - это самый бюджетный вид транспорта. Не нужно питать иллюзий и фантазировать, что купив билет до Москвы за менее чем 40 рублей, Вы поедете на автолайнере VIP класса этого года выпуска со всеми “опциями”. Тем более, что стоимость билета до Москвы не меняется уже около 2-х лет. Не нужно забывать, что, для примера, стоимость билета на поезд значительно выше, но Вы, скорее всего, не получите ни кондиционера, ни розеток, ни вайфая, если это плацкартный вагон, а куда уж сравнивать цены на купе и СВ. Стоит ли говорить про самолет?

Позвольте отметить, что мы оказываем услуги бронирования и продажи автобусных билетов на самые разнообразные направления: в Москву, Санкт-Петербург, Киев, Варшаву, Краков, Прагу; летом в Одессу, Бердянск, Мариуполь, и др. Наш сервис организован для современных людей, которые ценят свое время и удобство информации в интернете. Т. е. современный человек у нас может найти варианты рейсов, подобрать более удобный, получить консультацию и забронировать/купить билет не поднимаясь с дивана. Но выполняют рейсы транспортные компании, которые отвечают за перевозку пассажиров и сервис в пути.

Мы не получили внятного ответа от транспортной компании (а Ваш рейс выполняла компания InterCars) относительно того, почему не было заявленных подушек и пледов, поэтому данные опции больше не анонсируются - спасибо за информацию.

С вопросом мест не-рядом мы тоже разберемся. На данном рейсе перевозчиком заявлена свободная рассадка - это означает, что пассажиры занимают места по своему усмотрению. Откуда возникло требование строго занять свои места при том, что они в автобусе не пронумерованы, пока непонятно, но очень комично. Вполне возможно, это такая “мера” со стороны диспетчера на посадке, чтобы пассажиры не устроили драку за места (бывало и такое).

Что касается USB-розеток, то на данном рейсе они ВООБЩЕ не заявлены - Вас никто не дезинформировал. Пассажирам рекомендуем быть внимательными при выборе рейса: розетки, даже если заявлены, могут быть персональными, а могут быть только у водителей (всего несколько USB-розеток на весь автобус).


Теперь немного информации касательно качества интернета, состояния автобусов и вежливости персонала.

У каждой транспортной компании свой автопарк, водители, сопровождающие (если есть) и т. д. У каждой из них также отдельное отношение к необходимости таких опций, как Wi-Fi, пледы и т. п., и, как Вы верно подметили, мы не можем гарантировать и никогда не гарантируем их наличие - ведь пассажиру невдомек, что транспортные компании, особенно летом, часто сталкиваются с трудностями в виду того, что техника не вечная, а средний возраст туристического автобуса у нас в стране - не младше 15 лет. Поэтому бывают ситуации, когда в рейсе и автобус не тот, что был запланирован, и водители на замене штатного - в такой непредвиденной ситуации могут отсутствовать “опции”, умение деликатно отвечать на вопросы и реагировать на пожелания пассажиров, но рейс состоится, что несравнимо важнее.

Что касается качества интернета, то также не стоит питать себя иллюзиями - автобус постоянно движется, и это означает, что он не подключен к интернету по кабелю. Т. е. в автобусе установлена сим-карта, как в Вашем телефоне, и оборудование, которое раздает интернет через эту сим-карту. При этом пассажиры начинают активно смотреть видео в интернете, не задумываясь о возможностях мобильного интернета и о том, насколько это корректно по отношению к другим пассажирам. Если учесть такую нагрузку в 50 одновременных пользователей, то даже при самом стабильном радиосигнале, и самом мощном оборудовании, скорость работы интернета будет далека от идеальной для отдельно взятого пассажира. А если учесть тот факт, что на отрезке трассы M1 от Минска до границы с РФ покрытие 3G/4G оставляет желать лучшего, то получается горькая правда: интернет будет работать только вблизи населенных пунктов по трассе, коих не так уж и много. В РФ ситуация с покрытием обычно лучше, поэтому на некоторых из предлагаемых нами рейсов интернет в РБ попросту отсутствует за нецелесообразностью.

Людям с ростом выше среднего будет полезным узнать, что самый распространенный класс автобуса для международных перевозок - “три звезды", рассчитанный на пассажиров среднего роста (пожалуй, до 180см) худощавого или среднего телосложения. Уж так их (автобусы) проектируют, извините. Поэтому не каждый человек сможет разместиться в автобусе с комфортом. Опытные путешественники с высоким ростом это знают, выбирая места у прохода, чтобы туда можно было вытянуть ноги.