Честно говоря уже немного надоело разъяснять, но придётся, работа обязывает.:)
Начнём по порядку:
1. Автодром, на котором учащийся хочет заниматься, каждый выбирает сам и это спрашивают ещё при оформлении договора (для комплектования будущих групп у мастеров ПОВ), согласитесь, что один мастер не может проводить занятия, мотаясь из одного конца города в другой с каждым курсантом. Всё должно быть спланировано.
2. Каждый учащийся, ПО СВОЕМУ желанию может сменить место занятий (автодром), но, скорее всего, это придётся сделать вместе с заменой мастера, у которого обучался.
3. Экзамен ГАИ принимает НА НАШЕМ АВТОДРОМЕ - БОРОВАЯ (гоночное кольцо). По другому они не могут, да и сдавать город там, наверное всё же полегче, движение менее интенсивное, чем в районе Чкалова-Воронянского-Аэродромная. Это тоже плюс.
4.Предоплата за бензин, которая оплачивается в первом взносе, берётся из расчёта 60 л. Это тоже разъясняют ещё при заключении договора и в самом договоре, так же как и то, что ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ РАСЧЁТ за бензин производится после ВСЕГО курса обучения, в т. ч. и экзаменов. У нас 63 автомобиля и по каждому курсанту цифры разные, но 60 л - этого не хватит однозначно и это так же разъясняется ещё в самом начале. На обучение уходит от 70 до 95 л. Всё зависит и от автомобиля (объём двигателя, класс) и от самого учащегося - какой километраж он наездит. Всё индивидуально. Как то странно даже такой упрёк слышать.
К слову сказать: никто из тех, кто обучался на автомобилях представительского класса с объёмом от 2 л никогда не жаловался на расходы по бензину :) А они составляли от 90 до 100 л. Так, что, уважаемая 222, если вас обучили и затратили, при этом, 70 л бензина - это совершенно нормально и даже немного ниже средней цифры В ЛЮБОЙ АВТОШКОЛЕ.
5. Уже язык отваливается разъяснять, а пальцы писать: для того, чтобы взять доп. занятия, сдать повторный экзамен в ГАИ на а/м автошколы и пр. и пр.: СОВЕРШЕННО НЕ НУЖНО "ДОГОВАРИВАТЬСЯ" с мастером ПОВ. У нас имеется прейскурант на все возможные случаи, производится оплата, выделяется дежурный мастер. Кстати мастера, которых определяют быть "дежурными" очень квалифицированные сотрудники и ещё никто никогда не жаловался на них. И с машиной ознакомят и вкратце расскажут-покажут, что и как там в ГАИ. В общем, то, что Вы сами провоцировали Королёва взять деньги, ни к чему хорошему не могло привести. Автошкола сама оказывает эти услуги и вполне официально.
Надеюсь, что это длиннющее послание почитают все, кто ещё учится и собирается учиться именно у нас. Для 222 уже, как я понял, всё равно. Она выбрала свой путь и он, как у Ленина, оказался неправильным.:)
Из всего сказанного прошу всех сделать только один вывод: делайте всё официально, по всем вопросам, возникающим в процессе учёбы, обращайтесь в учебный отдел, поддерживайте постоянный контакт с его сотрудниками и всё у вас всегда будет в порядке.
Успехов всем в учёбе !!!

Генеральный директор А. Г. Сидаренко.